GDU Byrd Advanced

Честно признаюсь, я был немного удивлен увидев квадрокоптер под брендом GDU у себя на пороге. Никогда не слышал до этого об этой компании и это подтверждается тем, что новая модель Byrd проскочила мимо моего внимания. Быстренько пробежавшись по информации в интернете было выяснено, что GDU — это новое имя ProDrone, которая как раз таки и пышно представила общественности свою птичку («bird» переводится как «птица», созвучно с «byrd») на последней международной выставке CES.

Квадрокоптер, который я получил, это новая модель компании под именем уже Byrd в версии Advanced, т.е. улучшенная или продвинутая. Модель Byrd Standard, которая была выпущена годом ранее, имела встроенную камеру с совсем не впечатляющими характеристиками. Версия Advanced отказалась от встроенной камере в пользу подвеса для GoPro. В этот подвес хорошо помещаются Hero4 и Hero5, правда ни одна из них не идет в комплекте. Что еще про камеры, так это то, что GDU предлагает несколько типов взаимозаменяемых подвесов под разные камеры. Можно поставить Sony DSLR или RX100. Но в комплекте идет именно для GoPro, видимо как для самой популярной экшн камеры.

GDU Byrd на удивление очень компактный квадрокоптер, полностью складывается и легко помещается в небольшой рюкзак. Для подвеса и камеры есть свой собственный чехол (но покупается отдельно). Такое внимание к мелочам очень мне нравиться, т.к. я уже сталкивался с повреждением подвеса, когда пытался запихнуть два квадрокоптера в один рюкзак. Не смотря на то, что складывающаяся конструкция дрона предполагает больше времени на подготовку к полету, но по факту мне для поднятие его в воздух нужно было всего 2-3 минуты. Понятно, что с первого раза вы провозитесь минут 10-15, но потом, с практикой все будет делаться на автоматизме и очень быстро.

Технические характеристики

• Стабилизатор: 3-х осевой подвес со стабилизацией для камеры GoPro
• Батарея: емкость 6700 мАч, LiPo 4S, 14,8В
• Управление: радиопередатчик с частотой 2,4 Ггц
• Камера: какую купите, такая и будет
• Объектив камеры:
• Макс.разрешение фотоснимка:
• Макс.дальность полета: 2 км.
• Макс.дальность для видеосъемки: 1 км.
• Макс.высота полета: 2 км.
• Макс.скорость полета: 54 км/ч
• Время полета: 29 мин.
• Дальность работы датчика обнаружения препятствий: отсутствует
• Размеры:
  • в сложенном виде: 27,3*22,3*10,7 см.
  • в развернутом виде: 78,7*66,0*24,1 см.
• Вес дрона: 1866 г.
• Комплект поставки: квадрокоптер, батарея, запасные лопасти, пульт управления, зарядное устройство, шнуры, инструкция, подвес для камеры GoPro, отвертка, ключ
• Цена: от 750$ (моя модель стоила 850$)

Управлять Byrd Advanced что-то где-то около того как и на других квадрокоптерах, у которых управление организовано через два стика на пульте и экраном посередине. Если вы уже управляли одним из Фантомов от DJI, то вы поймете о чем я. Можно конечно повозмущаться от того, что GDU копирует DJI, но тут можно только сказать спасибо. Копировать лучшее и воспроизводить у себя без потери качества — я такое приветствую. На пульте управления у GDU Byrd Advanced нет ничего лишнего и ничего туда и не надо, все организовано как надо и так должны делать, если не все, то большинство производителей, такие же кнопки, такое же их расположение. Вообще надо стандартизировать все пульты для дронов, т.к. мышечная память значит много в управлении и каждый раз привыкать к новой модели не всегда бывает комфортно.

В держатель помещаются смарт-устройства от маленького телефона до среднего размера планшет. iPad влазит, но только в горизонтально положении, хотя я никогда не видел, чтобы кто то пытался ставить экраны вертикально.

Все лучшее от лучших

Единственное, чем пульт у «Птицы» отличается от остальных — это колесико для панорамной съемки камеры. В отличии от большинства квадрокоптеров с камерой, Byrd может направить камеру на любую точку для съемки, вне зависимости от направления полета самого дрона. Но тут не все так однозначно хорошо. С одно стороны можно сделать такие кадры, которые бы вы пропустили на другой модели, но с другой стороны может получиться так, что в кадр всегда будет попадать посадочная нога. И вот по этой причине дорогие квадрокоптеры, которые изначально предназначены для профессиональных съемок, оснащаются задвигающимися ногами, чтобы они не попадали в объектив. Такая функция независимо камеры конечно хорошо, но жестко закрепленные посадочные ноги сильно ограничивают ее использование.

Я взлетаю

Летать на Byrd на самом деле приятно. Он не такой юркий и быстрый как Phantom 4, но более отзывчивый чем Typhoon H. Но, что более важно для меня, так это удовольствие от полета. Он отвечает на команды так как надо, честно и это именно та надежность и уверенность, которые ценишь гораздо больше чем какие то отвлеченные технические характеристики, которые нарисованы на бумаге.

Единственное, что меня немного раздражает в GDU Byrd Advanced — это живое видео, которое зависало пару раз во время моих тестовых полетов. Оба раза это произошло, когда я подключал к пульту iPad 2, и возможно в нем кроется проблема, т.к. на новом Android смарт-фоне таких проблем не было. Хоть и на телефона картинка маленькая, но стабильная и без фризов.

Дрон отлично справляется с удержание положения в воздухе, он на мертво зависает в заданной позиции, но это при условии стабильного GPS сигнала и отсутствия сильного ветра. В парке полетать не удалось в этот раз из-за большого скопления людей, пришлось устраивать тест в не очень широких улицах, вдоль которых посажено масса деревьев. Но не смотря на такие достаточно сложные условия Byrd не потерялся и всегда оставался на связи.

Из автоматических режимов у него есть только взлет/посадка и конечно же Возврат домой. Все это работает как и должно. Так то хорошо с помощью одной кнопки вернуть квадрокоптер на место старта, но вот к сожалению нет функции отмены этой команды. Так же дрон будет сам возвращаться домой при потере связи и при слишком низком уровне заряда батареи.

Хоть у него и есть пара автономных режимов полета, но из-за отсутствия вперед смотрящих датчиков обнаружения препятствий, давать ему летать самому немного опрометчиво и опасно, особенно если вокруг много деревьев, столбов, строений или людей. Он ведь не увидит куда летит и с чистой совестью врежется на всем ходу в стену и виноват в этому будет пилот. Но у него есть пара сенсоров, которые направлены вниз для стабилизация самого себя в пространстве.

Приложение GDU включает в себя простой режим автономного полета на основе кары и заданных на ней точках. Как только вы нажимаете на экране точку назначения, приложение высчитывает путь до нее, потом следующая точка и опять путь высчитывается и т.д. Но на этом все и ограничивается, здесь нельзя задать направление полета, так как он будет лететь, боков, задом или прямо, нельзя управлять скоростью, чтобы полет был плавным без дерганий для получения хороших кадров. В общем тут инженерам еще работать и работать, пытаясь догнать, далеко ушедшую в этом вопросе DJI. Так же тут вы не найдете таких режимов как Orbit и Follow me.

Батарея у Byrd-а массивная и тяжелая и отрабатывает такую увесистость 29 минутным временем автономного полета. Но фактическое время, конечно же будет зависеть от многих внешних факторов. Лобовой ветер и постоянная съемка видео снизят это время на несколько минут. В среднем у меня получалось летать примерно 25 минут при температуре воздуха около 20 градусов и без сильного ветра. Иногда я кое что снимал и делал фотографии.

То, что доктор прописал, почти

Я уже занимаюсь квадрокоптерами несколько лет и отлетал на десятках разных моделей от разных производителей. Что мне последнее время хочется получить от дрона — это так называемая мечта фотографа путешественника: легкий, компактный, но с хорошим качеством видео и фото и в тоже время стабильный и уверенный в полете квадрик. Все лучшее от более большим моделей, но в маленьком, компактном корпусе. Хоть и GDU Byrd и не совершенен, но он приблизился к этой мечте очень близко. Туда же стараются попасть GoPro Karma (пока безуспешно) и DJI Mavic Pro (вот он как раз таки практически идеален).